安田記念　火曜

中距離路線はｻﾝﾃﾞｰ系の台頭で充実したﾒﾝﾊﾞｰが揃い、ｽﾌﾟﾘﾝﾄ路線は海外血統やｻｸﾗﾊﾞｸｼﾝｵｰ等による強者揃い。それに対してﾏｲﾙ路線は低調な時代が続きました。それはｻﾝﾃﾞｰ系がｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ～ﾏｲﾙの成績がいまひとつだった事が影響していたと思います。大荒れだったり、古豪が復活したりと毎回勝者が代わり、確固たる馬が不在でした。そこで、昨年はｽﾌﾟﾘﾝﾄ路線から絶対的王者ﾛｰﾄﾞｶﾅﾛｱが、中距離路線からはｼｮｳﾅﾝﾏｲﾃｨが参戦し、ﾜﾝ･ﾂｰを決めてしまいました。秋のﾏｲﾙCSでは中～長距離路線で活躍していたﾄｰｾﾝﾗｰが周囲の不安を一掃し、勝者となりました。そういった背景から各陣営がﾏｲﾙ路線に変更･拡張?し、かなり重厚なﾒﾝﾊﾞｰ構成となりました。古豪ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾎﾞｽ･ｻﾀﾞﾑﾊﾟﾃｯｸが上位人気となる事はあり得ない感じ、どちらかと言えば低人気になりそうな･･･。ｽﾛｰの瞬発力勝負に長けていたｻﾝﾃﾞｰｻｲﾚﾝｽの血をﾊﾞﾗﾝｽ良く受け継いでいると思われるﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄ産駒は距離融通があり、さすがにｽﾌﾟﾘﾝﾄはあまり見かけませんがﾏｲﾙから長距離まで幅広い活躍が見られます。特に東京や京都と言った広いｺｰｽで自慢の差し脚を繰り出すには東京1600mは絶好のｺｰｽと言えます。春のG1で東京1600mを振り返るとNHKﾏｲﾙのﾐｯｷｰｱｲﾙ、ｳﾞｨｸﾄﾘｱﾏｲﾙのｳﾞｨﾙｼｰﾅは共にﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄ産駒です。2着～3着をみてもｻﾝﾃﾞｰ系と非ｻﾝﾃﾞｰ系では現代のｽﾋﾟｰﾄﾞ競馬には対応出来ない事がわかります。今回参戦するﾃﾞｨｰﾌﾟｲﾝﾊﾟｸﾄ産駒は何と7頭(ｴｷｽﾄﾗｴﾝﾄﾞ､ﾀﾞﾉﾝｼｬｰｸ､ﾄｰｾﾝﾗｰ､ﾌｨｴﾛ､ﾐｯｷｰｱｲﾙ､ﾘｱﾙｲﾝﾊﾟｸﾄ､ﾜｰﾙﾄﾞｴｰｽ)。非ｻﾝﾃﾞｰはｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾎﾞｽ(ｻｸﾗﾊﾞｸｼﾝｵｰ)､ﾚｯﾄﾞｽﾊﾟｰﾀﾞ(ﾀｲｷｼｬﾄﾙ)と海外から参戦のｸﾞﾛﾘｱｽﾃﾞｲｽﾞ3頭のみ。1人気となりそうな世界ﾗﾝｷﾝｸﾞ1位のｼﾞｬｽﾀｳｪｲもｻﾝﾃﾞｰ系。しかもｵｰｸｽ･ﾀﾞｰﾋﾞｰと連勝しているﾊｰﾂｸﾗｲ産駒です。もちろん東京巧者ﾄﾆｰﾋﾞﾝの血が流れています。凱旋門賞に登録したﾊｰﾌﾟｽﾀｰ､ﾚｯﾄﾞﾘｳﾞｪｰﾙが負けているのは流れが悪いですが、ﾐｯｷｰｱｲﾙやｶﾚﾝﾌﾞﾗｯｸﾋﾙの強力逃げ馬が揃った今回、ある程度流れそうで、慣れない1600mでも東京なら問題無い感じがします。ただ乗り慣れた福永が斜行で騎乗停止(>_<)。だれが乗るのか?乗り難しい馬というのは聞きますが過去乗った騎手は既に他馬に決まっており、東京に乗り慣れた鞍上になると良いですが･･･